Embreagem hidráulica e a cabo diferenças, vantagens e desvantagens
O setor automotivo está a cada dia investindo mais em inovações para tornar os veículos além de mais seguros, mais confortáveis e eficientes.
Com isso, muitos sistemas e peças utilizados em veículos mais antigos estão saindo de linha e sendo substituídos por sistemas e peças mais modernas, mais resistentes e menos suscetíveis a erros. Além disso, uma característica presente em muitas peças de veículos mais novos é a automatização, principalmente a regulagem automática.
Um dos primeiros carros populares a vir equipado com embreagem hidráulica no Brasil foi o Ford Fiesta, em 1996, então equipado com motor Endura. Com o tempo, as demais montadores também optaram por equipar seus modelos com este tipo de embreagem, sejam eles populares ou de luxo.
Embreagem hidráulica
A embreagem hidraulica utiliza óleo (geralmente fluído de freio DOT 4) para acionar o sistema através de cilindros e atuadores. Nela temos o cilindro mestre, o cilindro escravo e o atuador hidráulico.
Cilindro mestre: este cilindro fica localizado junto ao pedal de embreagem, e é responsável por enviar ou liberar o fluxo do óleo ao cilindro escravo ou ao atuador. Ao pisar na embreagem, o cilindro mestre pressiona o sistema e envia o fluído até o cilindro escravo ou atuador, que por sua vez aciona a embreagem. Essas peças fazem do chamado sistema de acionamento, que é o conjunto de peças que acionam do kit de embreagem (platô + disco).
Cilindro escravo: é externo à caixa de câmbio (caixa de marcha), e ao receber o fluido enviado pelo cilindro mestre aciona a embreagem.
Atuador hidraulico: seu funcionamento é semelhante ao do cilindro escravo, a diferença que ele fica dentro da caixa de câmbio, pressionando diretamente o platô de embreagem.
Embreagem convencional, a cabo
Neste tipo de embreagem o acionamento é feito por um cabo ligado ao pedal e ao garfo que impulsiona o rolamento de embreagem. Quando pressionado contra o platô, ocorre o afastamento entre o platô e o disco, desengatando o motor da caixa de câmbio e possibilitando a mudança de marcha.
Vantagens e desvantagens
Embreagem hidráulica
Vantagens
- Maior durabilidade
- Embreagem mais macia
- Regulagem automática da altura do pedal
Desvantagens
- Manutenção mais cara
- Exige verificação do fluido
- Não permite regular altura do pedal
Embreagem convencional a cabo
Vantagens
- Manutenção mais barata
- Permite regulagem da altura do pedal
Desvantagens
- Embreagem mais pesada
- Vida útil do cabo de embreagem é baixa que a do sistema hidráulico
- Altura do pedal sem regulagem automática, pode ser desconfortável para algumas pessoas
A regulagem da altura do pedal está tanto nas vantagens quanto nas desvantagens, isso porque algumas pessoas vêem a regulagem automática como algo benéfico, já outras vêem a impossibilidade de regular a altura como algo negativo.